{"id":4603,"date":"2017-11-22T06:51:24","date_gmt":"2017-11-22T05:51:24","guid":{"rendered":"http:\/\/hallo-salzburg.at\/?p=4603"},"modified":"2017-11-21T12:05:17","modified_gmt":"2017-11-21T11:05:17","slug":"desolater-strassenzustand-im-bundesland-salzburg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hallo-salzburg.at\/index.php\/2017\/11\/22\/desolater-strassenzustand-im-bundesland-salzburg\/","title":{"rendered":"Desolater Stra\u00dfenzustand im Bundesland Salzburg"},"content":{"rendered":"<div id=\"fb-root\"><\/div>\n<p><strong>Um Salzburgs Stra\u00dfen ist es nicht gut bestellt. Denn knapp ein Drittel (32,66 Prozent) aller Landestra\u00dfen im Bundesland Salzburg sind in einem schlechten oder gar sehr schlechten Gesamtzustand.\u00a0 Einige Bezirke sind noch viel st\u00e4rker betroffen. So etwa der Lungau, wo sogar 64 Prozent des gesamten Stra\u00dfennetzes in einem mangelhaften Zustand sind. Das zumindest verraten die Detailergebnisse eines Ergebnisberichts der Landesbaudirektion Fachbereich Erhaltung. Der Anteil von Stra\u00dfen in einem schlechten Zustand\u00a0 ist im Lungau, Pongau und Tennengau am h\u00f6chsten. Die meisten Stra\u00dfenkilometer mit einem hohen Sicherheitsrisiko verlaufen durch den Pinzgau und den Flachgau. Heftige Kritik kommt von der Salzburger SP\u00d6.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Zum Untersuchungszeitpunkt waren 471 Kilometer des 1.442 langen Landesstra\u00dfennetzes\u00a0 in einem schlechten Gesamtzustand. Bei 103 Kilometern davon wurden sowohl der Zustand der Bausubstanz, als auch Fahrsicherheit und Fahrkomfort als sehr schlecht eingestuft. Die Detailergebnisse verraten, dass durch den Pinzgau die meisten Landestra\u00dfen verlaufen, die sogar im Hinblick auf die Verkehrssicherheit einen sehr schlechten Zustandswert aufweisen. Konkret sind es 36 Stra\u00dfenkilometer. Die zweitl\u00e4ngste Strecke mit hoher Gefahr f\u00fcr die Verkehrssicherheit verl\u00e4uft durch den Flachgau. Im Bezirk Salzburg-Umgebung sind immerhin 22 Stra\u00dfenkilometer in einem derartigen Zustand.<\/p>\n<p>&#8220;Die unsichersten Stra\u00dfen befinden sich im Pinzgau und im Flachgau, doch\u00a0 in den anderen Bezirken ist der Anteil renovierungsbed\u00fcrftiger Stra\u00dfen h\u00f6her&#8221;, fasst SP\u00d6-Oppositionsf\u00fchrer Walter Steidl das Problem zusammen. Eine genauere Analyse der SP\u00d6 ergab n\u00e4mlich folgendes: W\u00e4hrend der Anteil desolater Stra\u00dfen im Flachgau bei etwa 20 Prozent und im Pinzgau im Landesdurchschnitt liegt, sind im Tennengau und im Pongau die H\u00e4lfte aller Landesstra\u00dfen in einem schlechten Zustand. Im Lungau sind sogar fast zwei Drittel des gesamten Stra\u00dfennetzes in einem mangelhaften Gesamtzustand. Obwohl in der Stadt Salzburg nur knapp 6 Prozent des Stra\u00dfen- und Wegenetzes (42 von 720 Kilometern) Landesstra\u00dfen ausmachen, sind auch diese betroffen. 18 der 42 Landesstra\u00dfenkilometer sind in keinem guten Zustand. Bei zehn Kilometern wurde nicht nur die Baubsubstanz, sondern auch die Verkehrssicherheit als sehr schlecht beurteilt.<\/p>\n<div style=\"width: 640px;\" class=\"wp-video\"><video class=\"wp-video-shortcode\" id=\"video-4603-1\" width=\"640\" height=\"360\" preload=\"metadata\" controls=\"controls\"><source type=\"video\/mp4\" src=\"http:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-11-19_1900_tl_27_Salzburg-Heute_Studie-ueber-de__13953910__o__1400133695__s14178260_0__SHiRes_19010013P_19034221P_Q4A.mp4?_=1\" \/><a href=\"http:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-11-19_1900_tl_27_Salzburg-Heute_Studie-ueber-de__13953910__o__1400133695__s14178260_0__SHiRes_19010013P_19034221P_Q4A.mp4\">http:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/2017-11-19_1900_tl_27_Salzburg-Heute_Studie-ueber-de__13953910__o__1400133695__s14178260_0__SHiRes_19010013P_19034221P_Q4A.mp4<\/a><\/video><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dem ORF gegen\u00fcber best\u00e4tigte auch Landesbaudirektor Christian Nagl, dass es an den notwendigen Budgetmitteln f\u00fcr den Stra\u00dfenbau fehlt: &#8220;F\u00fcr den Ist-Stand br\u00e4uchten wir im Jahr etwa 18 bis 20 Millionen Euro und aktuell im heurigen Jahr haben wir zum Beispiel neun Millionen f\u00fcr Stra\u00dfensanierungen. Also es fehlt quasi, wir br\u00e4uchten das Doppelte.&#8221; Dazu kommt, dass neben Schlagl\u00f6chern und Rissen auch der Unterbau zunehmend besch\u00e4digt wird, was Sanierungen noch teurer macht. Der zust\u00e4ndige Landesrat Hans Mayr rechtfertigt die Einsparungen damit, dass zus\u00e4tzliche Mittel f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr notwendig gewesen seien. Ein Argument, das die Salzburger SP\u00d6 nicht gelten lassen will. Der \u00f6ffentliche Verkehr sei ein eigener Bereich und d\u00fcrfe weder budget\u00e4r, noch sonst gegen den Stra\u00dfenzustand aufgewogen werden. &#8220;Ich fordere die Landesregierung dazu auf, die unsicheren Stra\u00dfenst\u00fccke umgehend zu sanieren. Solange das nicht passiert ist, sind Projekte wie der Gitzentunnel nicht nur absurd, sondern ein Affront an der Bev\u00f6lkerung&#8221;, kritisiert Walter Steidl, der auch Landeshauptmann Wilfried Haslauer in der Verantwortung sieht: &#8220;Die Landesstra\u00dfen sind nicht erst seit gestern in einem schlechten Zustand. Als zust\u00e4ndiger Landesrat seit 2009 hat Haslauer es verabs\u00e4umt, die notwendigen Investitionen zu t\u00e4tigen.&#8221;<\/p>\n<h5>SP\u00d6 fordert Jahrzehnt der Infrastruktur<\/h5>\n<div id=\"attachment_4604\" style=\"width: 1034px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-4604\" class=\"size-large wp-image-4604\" src=\"https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-300x200.jpg 300w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-768x512.jpg 768w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-1170x780.jpg 1170w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-585x390.jpg 585w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745-440x293.jpg 440w, https:\/\/hallo-salzburg.at\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/RNE4745.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><p id=\"caption-attachment-4604\" class=\"wp-caption-text\">SP\u00d6-Oppositionsf\u00fchrer Walter Streidl kritisiert den desolaten Stra\u00dfenzustand und fordert ein Jahrzehnt der Infrastruktur<\/p><\/div>\n<p>&#8220;Jemand, der im Lungau lebt, kann nicht einfach von heute auf morgen auf \u00d6ffis umsteigen, weil schlicht und ergreifend das Angebot fehlt. Dasselbe gilt f\u00fcr fast alle Leute, die au\u00dferhalb des Zentralraums wohnen. Ich halte es f\u00fcr inakzeptabel, wenn die Landesregierung einen Prestigetunnel baut, den niemand braucht, und gleichzeitig dabei zusieht, wie unser Stra\u00dfennetz Jahr f\u00fcr Jahr maroder wird&#8221;, sieht Steidl nur einen weiteren Beleg daf\u00fcr, dass der l\u00e4ndliche Raum einmal \u00f6fter Benachteiligung erfahre. Er fordert nun ein klares Bekenntnis: &#8220;Alle Salzburgerinnen und Salzburger zahlen denselben Steuer-Euro und haben ein Stra\u00dfennetz verdient, das nicht Leib und Leben in Gefahr bringt. Wir brauchen dringend ein Jahrzehnt der Infrastruktur. Beim Gesundheitswesen, bei der Kinderbetreuung, aber auch beim Verkehrswesen.&#8221;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um Salzburgs Stra\u00dfen ist es nicht gut bestellt. 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